Indicadores Modelo

Recebimentos em operação

• Ordens de recebimento em aberto por:
  • Depositante (através de um card);
  • Status (através de um gráfico do tipo donut);
  • Tipo (através de uma dashboard e legenda.
• Linhas de recebimento por status (através de um gráfico do tipo donut)
• Paletes recebidos por hora (por depositante, através de um mapa)

Recebimentos concluídos

• Ordens de recebimento recebidas por:
  • Tipo (através de uma dashboard);
  • Depositante/ano por mês (através de um mapa).
• Linhas
  • Linhas recebidas por dia (através de um gráfico de linha);
  • % INFULL (quantidade, através de um gráfico de pizza);
  • % INFULL (linhas, através de um gráfico de pizza).

Pedidos em operação

• Pedidos por:
  • Depositante (através de um card);
  • Status (através de um gráfico de radar);
  • Transportadora (através de um gráfico de pizza).
• Pedidos por depositante x dias em aberto (mapa de calor)
• Reposições em aberto por área

Pedidos concluídos

• Pedidos por:
  • Tipo (através de uma dashboard);
  • Depositante (através de um card).
• Linhas expedidas por dia x depositante (através de um gráfico de linha)
• % INFULL (quantidade e linhas, através de um gráfico de pizza)
• Paletes expedidos por hora (por depositante, através de um mapa)

Raio-x de estoque

• Percentual de ocupação global (através de uma dashboard)
• Idade do estoque FIFO (através de um gráfico de radar ou de pizza)
  • % 3, 6, 12 meses e mais de 12
• Ocupação por áreas do CD
• Quantidade de paletes/depositantes por área (mapa de calor)

Picking

• Picking pendente
  • Linhas por zona (fracionado, através de um gráfico de barra);
  • Palete pendente por zona (através de um gráfico de barra).
• Picking realizado
  • Linhas x dia x depositante (através de um gráfico de linha);
  • Pegas x dia x depositante (através de um gráfico de linha).

Recebimento

• Armazenagem
  • Recebidos no dia por depositante (através de um gráfico do tipo donut);
  • Tempo médio total de recebimento (através de um card);
  • Recebimentos em aberto (através de um card) e detalhe por depositante (através de um gráfico de pizza);
  • Recebimentos sem conferência (através de um card) e det. por depositante (através de um gráfico de pizza);
  • Recebimentos sem alocação;
  • Quantidade recebida por peso no período (através de um gráfico de barra);
  • Quantidade recebida por SKU no período (através de um gráfico de barra).

Estoque

• Ocupação do armazém (através de um card)
• Ocupação por depositante (através de um gráfico do tipo donut)
• Ocupação por setor de armazenagem (através de um gráfico do tipo donut)
• Remanejamentos pendentes
•  Estoque valorado por depositante (por linhas)
• SKUs alocados por depositante FEFO
• Idade do estoque FIFO (através de um gráfico de radar ou de pizza)
  • % 3, 6, 12 meses e mais de 12
• Shelf life do estoque (à vencer, através de um gráfico de pizza)
  • % 3, 6, 12 meses e mais de 12

Expedição

• Ondas em aberto (através de um card)
• Ondas em aberto sem separação (através de um card)
• Ondas em aberto sem conferência (através de um card)
• Ondas concluídas no período (através de um card)
• Quantidade de tarefas (por linhas)
• Pedidos aguardando faturamento por depositante (através de um gráfico do tipo donut)
• Pedidos aguardando liberação da expedição (por depositante, através de um gráfico de linha)
• Pedidos aguardando coleta (por depositante, através de um gráfico de pizza)

Recebimentos em operação

• Recebimentos em aberto por:
  • Empresa (valor absoluto);
  • Tipo de nota (através de um gráfico do tipo medidor e legenda);
  • Status (através de um gráfico do tipo donut);
  • Linhas de recebimento por status (através de um gráfico de setores).
• Paletes recebidos por hora/empresa (através de um mapa)

Recebimentos concluídos

• Recebimentos realizados por:
  • Tipo (através de um gráfico do tipo medidor);
  • Empresa/Ano/Mês (através de um mapa).
• Linhas
  • Recebidas por dia (através de um gráfico de linha);
  • INFULL x PARCIAL (quantidade, através de um gráfico do tipo donut);
  • INFULL x PARCIAL (linhas, através de um gráfico do tipo donut).

Pedidos em operação

• Pedidos por:
  • Empresa (valor absoluto);
  • Status (medidor);
  • Transportadora (através de um gráfico de pizza);
  • Empresa x dias em aberto (mapa).
• Realocações em aberto por área

Operacional

• Board 01: 
  • Coletas realizadas: coletas realizadas no dia de hoje;
  • Coletas não realizadas: todas as coletas em aberto;
  • Entregas realizada: entregas realizadas no dia de hoje;
  • Entregas não realizadas: todas as entregas em aberto;
  • Situação das coletas e entregas: consolidadado das entregas não realizadas, entregas realizada no dia de hoje, coletas realizada no dia de hoje e todas as coletas em abertor;
  • Volumetria da transportadora: quantidade de CT-es emitidos de todas as filiais no dia de hoje agrupados por hora;
  • Eficiência de entrega: entregas dentro e fora do prazo de hoje.

• Board 02: 
  • Ocorrências de entrega por tipo: distribuição das ocorrências entre os diferentes tipos de entrega (devolvida, entregue, entregue com resalva), identificando quais tipos ocorrem com mais ou menos frequência;
  • Correlação entre entregas e boletins de ocorrência: quantidade de entregas realizadas com e sem boletins de ocorrência hoje;
  • Relação entre entregas e devoluções: relação entre o número de entregas e devoluções no dia de hoje;
  • Volumetria de emissões de conhecimentos de transporte: emissão de conhecimentos acumulado por empresa por hora.

Comercial

• Board 01:
  • Valor do ticket médio por CT-e: média da soma do valor líquido de todos os CT-es dos últimos 365 dias - indicador de desempenho, na medida em que mostra o quanto a sua equipe comercial tem conseguido fechar negócios mais vantajosos para a empresa;
  • Valor do ticket médio por CT-e por cliente: média da soma do valor líquido de todos os CT-es dos últimos 365 dias agrupados por cliente, com o limite de 10 clientes - indicador de desempenho, na medida em que mostra o quais clientes tem maior valor monetário por operação;
  • Quantidade de clientes ativos: quantidade de clientes distintos que fizeram operação nos últimos 365 dias ano agrupado por mês - ajuda a medir o sucesso da empresa em manter clientes satisfeitos e fidelizados ao longo o tempo;
  • Movimentação quantidade de transportes (20 principais clientes): identifica os clientes com maior volumetria de transportes nos últimos 2 anos;
  • Movimentação peso cubado (20 principais clientes): identifica os clientes com maior volume transportado com base em documentos de transporte nos últimos 2 anos;
  • Faturamento (20 principais clientes): identifica os clientes com maior valor de compra com base em documentos de transporte nos últimos 30 dias.
• Board 02:
  • Divergência entre preço de cotação e valor real de frete acumulado: compara o preço de todas as cotação de 30 dias com o valor real do transporte, mostrando a relação entre eles ao longo do tempo;
  • Demonstrativo de cotações por situação: apresenta as situações das cotações dos ultimos 30 dias (reprovadas, aprovadas cliente, aprovadas gerente, convertidas - que gerou operação de transporte);
  • Análise do tempo em dias das cotações não convertidas: valor de indenização por cliente.

Frotas

• Board 01
  • Quilômetros rodados por mês: compara os valores de quantidade de quilômetros rodados mensalmente dentro do ano dos veículos da empresa;
  • Melhores médias de KM/L: compara visualmente os veículos da frota da empresa que realizaram as melhores médias (km percorrido/litro) no último ano;
  • Tipo de veículos: quantidade de tipos de veículos ativos;
  • Custo da frota por quilômetro: custos por km do últimos 30 dias;
  • Custo da frota por dia: compara visualmente os custos gerados pela frota da empresa por dia.
• Board 02
  • Pneus instalados por modelo: representa o percentual de pneus instalados por modelo de pneus;
  • Pneus recapados por modelo: representa o percentual de pneus recapados por modelo de pneus;
  • Tipo de infração: representa o percentual de multas recebidas por tipo de gravidade da multa;
  • Acidentes: compara visualmente os maiores tipos de acidentes.
• Board 03
  • Maiores custos de manutenção por veículo: maiores custos com manutenção nos últimos 30 dias por veículo;
  • Custo de peças internas x peças externas: compara os valores gastos em manutenções internas e manutenções externas, apresentando a relação dos custos de manutenção de veículos;
  • Custo de manutenções internas x manutenções externas: compara visualmente o custo das peças internas e externas.

Big Numbers

• Quantidade de transportadoras
• Valor total de peso bruto
• Valor total de nota fiscal
• Quantidade de notas fiscais
• Quantidade de conhecimento
• Quantidade de romaneio

Gestão de Custo por:

• Companhia
• Transportador
• UF
• Região
• Evento
• Equipamento
• Categoria de material
• Tipo de carga
• Quilômetro

Auditoria

• Valor de frete previsto x cobrado
• Quantidade de faturas pagas
• Quantidade de faturas em aberto
• Conta de frete em aberto
• Valor das faturas fechadas
• Status de pendências